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桜木から渋谷まで乗って大学通ってました素晴らしい動画をありがとうございます
ご視聴ありがとうございました。シリーズでは渋谷～代官山間や東白楽～桜木町間の再調査なども行っていますので、合わせてご覧ください！ruclips.net/p/PL4Z4Tlbnpgif9SmN4dmJaYGoHoibZ-BWQ
学生時代，白楽に下宿していた同級生が居て白楽で下車したことがありました。横浜から高島町まで行けていた時代が懐かしいです
現在もブルーラインで行けますが、みなとみらい線は別の方へ行ってしまいましたね。
旧東横線を利用していた私としては、今でも懐かしいです。当時は小学生でしたが、高島町駅が最寄りでしたので良く使ってました。今は引っ越したので、反町から乗ることが多くなりました。
この映像ですと未だ鶴屋町タワーや西口のJRタワーも出来てない頃ですね。ひょっとしたら横浜駅南口側がまだ工事中の頃だったかと思います。当初の予定だと旧高島町辺りから桜木町迄遊歩道を作る予定でしたが、未だに予定も無い様です。高架を解体する案も有ったみたいですけど壊すと横を走る根岸線の強度が持たないのと市の予算が無い為暫くは放置するみたいです。
その後再度取材をしましたが、その際には高島町駅付近の高架が解体されています。
試運転ではありますがY500系は旧桜木町へ入線したことがあります。
釈迦に説法の様な気もしますが、ついでに見て欲しかった遺構を２つ。3:52の辺りで道標と一緒に映っているマンションの植え込みに新太田町駅跡を示す案内板のモニュメントが有ります。知っている人は少数だと思います。物好きか、地元のご老人だけでしょう。24:00の辺りで映っている高島町交差点の後方（撮影方向とは逆）に立っているマンションの敷地内に二代目横浜駅の遺構（基礎とか）があります。こちらは東海道線の遺構なので本動画の趣旨とは離れてしまいますね。
高架の落書きは個人的に好きでしたよ
以前この辺に住んでいたのでとても懐かしく感じます。
そうですか。懐かしんで頂けて良かったです。
8:26直前の右端、かすかにオレンジ色の「８」と書かれたプレートが映っていると思います。これは旧上りホームにあった8両編成最後尾を示したもので、色あせながらまだ残っています。
リクエスト採用、ありがとうございます!東横線東白楽〜桜木町線路跡地がどうなっているのかがとてもわかりやすくて良かったです!撮影お疲れ様でした。
代官山もそうだけど、高架から地下への転換を一夜でやってしまったのは、当時驚きだったな。どうやって切り替えるのか、興味津々だったあの頃w
東白楽駅前から東神奈川駅西口前を通り横浜駅東口弘明寺で行く市電が通っていた私はこの動画を見ていると私が前に住んでいた保土ヶ谷区家の帰る途中道なのでよく知っているほぼすべてこの動画通り知っている最近は以前東横線が地上に走っていた又高架で横浜駅桜木町方まで通っていた
東横線の終点が桜木町より先、山手くらいまであったなら、横浜で分岐して、みなとみらい方面と本牧方面になっていたかもしれないですね。
旧東横線高島町駅のホームは残しておいて欲しいなぁ廃墟とかが好きな自分としては桜木町へ向かう京浜東北線の車窓から見える旧東横線高島町駅の放置されたホームが堪らなく良い
地上時代の東横線で横浜から学校に通っていました。横浜を出ると車輪をキイーっと鳴らしながらカーブして清水の舞台のような高架になった三宝寺の脇から高島トンネルに入って行く光景が今でも思い出されます。帰りに座れるとつい居眠りをして高島町まで行ってしまう事もたびたびあって、その時は降りても仕方ない（ここで降りて次の電車が急行だったら乗れない）とそのまま桜木町まで行って折り返すようにしていました。落書きといえば一時ストリートアーティストのロコ・サトシさんの作品があの高架下やら市営バスのラッピングで観られましたが、その模倣的に落書きをする方々が増えて随分問題になったなあと記憶しています。
すごーい！今度歩いてみよっと
高島あたりで東横線の廃線跡を見ました。今度横浜遊び行く機会に東白楽、反町あたりも見てみたいです
横浜は廃線跡がいっぱいあるので、一日かけて巡るのもいいかもしれません。
横浜桜木町駅間は比較的分かりやすい残り方してますからね
俺この人と全く同じことしてて吹いたwww
反町には８年前まで住んでました。昔は電車がホームに止まってても走れば間に合った。地下４階がホームなので、ロスを考えると横浜まで歩いた方が早い事も。東白楽の高架歩道はまだなかったかな。高島山トンネルもしばらくの間は安全が認められず、通れるようになったのは引っ越す一年前くらい。手前の桐畑橋は、橋渡った先にある小学校の通学路です、息子も転校するまではその歩道橋渡って通ってました。
東横線の名前の由来に繋がる桜木町！地下鉄になってからは篠原模型に行く際に乗り、帰りは伊勢佐木町の商店街も行きます！途中に川が有りましたが、首都高に成ってしまいました！
根岸線の横浜の桜木町側のホームからも線路の後が見えます今は根岸線にのってるとホームだったと思われるところに5社直通運転の広告看板がたってますよねー
旧東急高島駅のすぐ横に旧国鉄2代目横浜駅の基礎部分と資料がマンションの敷地内にありますよ。ちなみに旧東急桜木町駅は廃駅後バーミヤンなどの飲食店が出来たが今は遊歩道の計画かなんかで僅か数年で店舗は無くなったがJR桜木町駅の南側の改札前にある柱の資料の写真には高架と同じくらいの高さのバーミヤンの看板が見て取れる。
良いですね。乗りたいですね。凄いですね。
ありがとうございます。
始めは、山下公園には遠足で行きました！東横線が地下鉄直結成ってから久しぶりに行きました。横浜市電が走行している頃は車で早朝に！まだ、関内駅が無かったので桜木町から徒歩も有ります。東京とは違う、小旅行的な雰囲気は目的も無く散策するには良い場所です。
撮影お疲れ様です。非常に分かりやすかったです。自分は横浜と言えば綺麗な街と言うイメージがあるのですがまさか未舗装の道があると思いませんでした。駅が現役の時はどうしていた事か(笑)ps.22:42の字幕が駅の遺構ではなく駅の意向になっていましたよ。
高架時代の反町の住人でしたあの頃は横液駅も高架でシャルに直結してましたね
シャルなんて聞いたこと無いな、と思いましたが、一度閉館し、最近復活したみたいですね。
今は昔、木造車両が全焼する事故があった所ですね。勿論私は生まれてませんが。
横浜駅の横須賀線ホームの戸塚方の端から見た方がよく見えます。
12:52の橋は東横線のものです
確かにガーター橋の上にそれらしきものがありますが、動画で明示しているガーター橋は下の方です。
誰も言われてませんがよく歩かれました。お疲れ様でした。
未だに横浜駅のJRを横切る高架線のコンクリ橋桁が残ってるよ。桜木町駅側にいい感じに廃墟感出してるブツがある。
懐かしさもありますが驚きが大きい。17年前まで横浜住まいで高島町と戸部の間に住み反町や白楽に住む友人とつるんでいましたがその場所のほとんどが地下鉄になり、街が様変わりしたのに驚きです。特に反町付近は再開発は難しいと思っていました。国道1号線沿いですから。
20年近く経つと街もどんどん変わっていきますよね。その中未だ高架橋が残っているのは奇跡だと思います。
@@y_minami_bosob さん、反町の鉄橋が遊歩道になっていたのは時代を感じました。かつて赤レンガ倉庫の辺りが再開発されて様変わりした時も淋しかったですが。
1:00 講演→公園 22:39 駅の意向→遺構ではないでしょうか？撮影、編集等お疲れ様でした。地元なので分かりやすかったです。
地元なのでよく根岸線は使ってますが、あのスペースって東急線跡だったんですね。上手いこと修復して何らかに再利用されて欲しいと願います。
動画の最後の方で軽く触れていますが、高島町～桜木町間も遊歩道になる動きがあります。
22:39 駅の意向…？撮影&編集お疲れさまです。これだけ廃線後がくっきり残っているのはなかなかないですよね。今度横浜行った時に桜木町まで歩いて確認してみようかな()廃線後…関西だと、阪堺電車の住吉～住吉公園とかかな(短すぎ)。
24:45 プレステのRPG「レーシングラグーン」を思い出したw横浜市営バスもいるから尚更……
そんなゲームあるんですね。初めて知りました。
東横線の桜木町は見落とす程静ですね！山下公園の高架線も撤去されて、公園の通りを知ってる人は思い出は崩れますよ！人形の家？横浜のこの界隈は古い洋館が多く不思議な地帯ですね！横浜は有名な模型線路のお店が有るので、時時行きます！驚いたのは、伊勢佐木町の川が高速道路に成った事です！遠くて近い異文化の街の印象です！
防振対策を。
未だに思う。東白楽から分岐して、桜木町方面存続してほしかった。急行系をみなとみらい、各停系を桜木町で走らせればよかったと思います。
それより横浜や元町・中華街を2面3線にすべきだったと思います
@@y_minami_bosob そうですね、中央林間もそうですが、東急は末端駅の設備が弱いですね。（どちらも1面2線）
新大田町駅と神奈川駅もありますよ
そこは見落としてました。すみません。
自転車ですか？
20:25 20:26 bee
細かいこと言うと、国道1号線ではなく国道1号。
Y500系のうち一編成だけ旧東白楽～桜木町に試運転で入線したことがあります。
らしいですね。
桜木から渋谷まで乗って大学通ってました
素晴らしい動画をありがとうございます
ご視聴ありがとうございました。
シリーズでは渋谷～代官山間や東白楽～桜木町間の再調査なども行っていますので、合わせてご覧ください！
ruclips.net/p/PL4Z4Tlbnpgif9SmN4dmJaYGoHoibZ-BWQ
学生時代，白楽に下宿していた同級生が居て白楽で下車したことがありました。横浜から高島町まで行けていた時代が懐かしいです
現在もブルーラインで行けますが、みなとみらい線は別の方へ行ってしまいましたね。
旧東横線を利用していた私としては、今でも懐かしいです。
当時は小学生でしたが、高島町駅が最寄りでしたので良く使ってました。
今は引っ越したので、反町から乗ることが多くなりました。
この映像ですと未だ鶴屋町タワーや西口のJRタワーも出来てない頃ですね。ひょっとしたら横浜駅南口側がまだ工事中の頃だったかと思います。当初の予定だと旧高島町辺りから桜木町迄遊歩道を作る予定でしたが、未だに予定も無い様です。高架を解体する案も有ったみたいですけど壊すと横を走る根岸線の強度が持たないのと市の予算が無い為暫くは放置するみたいです。
その後再度取材をしましたが、その際には高島町駅付近の高架が解体されています。
試運転ではありますがY500系は旧桜木町へ入線したことがあります。
釈迦に説法の様な気もしますが、ついでに見て欲しかった遺構を２つ。
3:52の辺りで道標と一緒に映っているマンションの植え込みに新太田町駅跡を示す案内板のモニュメントが有ります。知っている人は少数だと思います。物好きか、地元のご老人だけでしょう。
24:00の辺りで映っている高島町交差点の後方（撮影方向とは逆）に立っているマンションの敷地内に二代目横浜駅の遺構（基礎とか）があります。こちらは東海道線の遺構なので本動画の趣旨とは離れてしまいますね。
高架の落書きは個人的に好きでしたよ
以前この辺に住んでいたのでとても懐かしく感じます。
そうですか。懐かしんで頂けて良かったです。
8:26直前の右端、かすかにオレンジ色の「８」と書かれたプレートが映っていると思います。
これは旧上りホームにあった8両編成最後尾を示したもので、色あせながらまだ残っています。
リクエスト採用、ありがとうございます!
東横線東白楽〜桜木町線路跡地がどうなっているのかがとてもわかりやすくて良かったです!
撮影お疲れ様でした。
代官山もそうだけど、高架から地下への転換を一夜でやってしまったのは、
当時驚きだったな。どうやって切り替えるのか、興味津々だったあの頃w
東白楽駅前から東神奈川駅西口前を通り横浜駅東口弘明寺で行く市電が通っていた私はこの動画を見ていると私が前に住んでいた保土ヶ谷区家の帰る途中道なのでよく知っているほぼすべてこの動画通り知っている最近は以前東横線が地上に走っていた又高架で横浜駅桜木町方まで通っていた
東横線の終点が桜木町より先、山手くらいまであったなら、横浜で分岐して、みなとみらい方面と本牧方面になっていたかもしれないですね。
旧東横線高島町駅のホームは残しておいて欲しいなぁ
廃墟とかが好きな自分としては桜木町へ向かう京浜東北線の車窓から見える旧東横線高島町駅の放置されたホームが堪らなく良い
地上時代の東横線で横浜から学校に通っていました。横浜を出ると車輪をキイーっと鳴らしながらカーブして清水の舞台のような
高架になった三宝寺の脇から高島トンネルに入って行く光景が今でも思い出されます。
帰りに座れるとつい居眠りをして高島町まで行ってしまう事もたびたびあって、その時は降りても仕方ない（ここで降りて次の電車が急行だったら乗れない）とそのまま桜木町まで行って折り返すようにしていました。
落書きといえば一時ストリートアーティストのロコ・サトシさんの作品があの高架下やら市営バスのラッピングで観られましたが、その模倣的に落書きをする方々が増えて随分問題になったなあと記憶しています。
すごーい！今度歩いてみよっと
高島あたりで東横線の廃線跡を見ました。今度横浜遊び行く機会に東白楽、反町あたりも見てみたいです
横浜は廃線跡がいっぱいあるので、一日かけて巡るのもいいかもしれません。
横浜桜木町駅間は比較的分かりやすい残り方してますからね
俺この人と全く同じことしてて吹いたwww
反町には８年前まで住んでました。昔は電車がホームに止まってても走れば間に合った。地下４階がホームなので、ロスを考えると横浜まで歩いた方が早い事も。
東白楽の高架歩道はまだなかったかな。
高島山トンネルもしばらくの間は安全が認められず、通れるようになったのは引っ越す一年前くらい。
手前の桐畑橋は、橋渡った先にある小学校の通学路です、息子も転校するまではその歩道橋渡って通ってました。
東横線の名前の由来に繋がる桜木町！地下鉄になってからは篠原模型に行く際に乗り、帰りは伊勢佐木町の商店街も行きます！途中に川が有りましたが、首都高に成ってしまいました！
根岸線の横浜の桜木町側の
ホームからも線路の後が
見えます
今は根岸線にのってると
ホームだったと思われる
ところに
5社直通運転の
広告看板がたってますよねー
旧東急高島駅のすぐ横に旧国鉄2代目横浜駅の基礎部分と資料がマンションの敷地内にありますよ。ちなみに旧東急桜木町駅は廃駅後バーミヤンなどの飲食店が出来たが今は遊歩道の計画かなんかで僅か数年で店舗は無くなったがJR桜木町駅の南側の改札前にある柱の資料の写真には高架と同じくらいの高さのバーミヤンの看板が見て取れる。
良いですね。乗りたいですね。凄いですね。
ありがとうございます。
始めは、山下公園には遠足で行きました！東横線が地下鉄直結成ってから久しぶりに行きました。横浜市電が走行している頃は車で早朝に！まだ、関内駅が無かったので桜木町から徒歩も有ります。東京とは違う、小旅行的な雰囲気は目的も無く散策するには良い場所です。
撮影お疲れ様です。
非常に分かりやすかったです。
自分は横浜と言えば綺麗な街と言うイメージがあるのですがまさか未舗装の道があると思いませんでした。駅が現役の時はどうしていた事か(笑)
ps.22:42の字幕が駅の遺構ではなく駅の意向になっていましたよ。
高架時代の反町の住人でした
あの頃は横液駅も高架でシャルに直結してましたね
シャルなんて聞いたこと無いな、と思いましたが、一度閉館し、最近復活したみたいですね。
今は昔、木造車両が全焼する事故があった所ですね。
勿論私は生まれてませんが。
横浜駅の横須賀線ホームの戸塚方の端から見た方がよく見えます。
12:52の橋は東横線のものです
確かにガーター橋の上にそれらしきものがありますが、動画で明示しているガーター橋は下の方です。
誰も言われてませんがよく歩かれました。お疲れ様でした。
ありがとうございます。
未だに横浜駅のJRを横切る高架線のコンクリ橋桁が残ってるよ。桜木町駅側にいい感じに廃墟感出してるブツがある。
懐かしさもありますが驚きが大きい。17年前まで横浜住まいで高島町と戸部の間に住み反町や白楽に住む友人とつるんでいましたがその場所のほとんどが地下鉄になり、街が様変わりしたのに驚きです。特に反町付近は再開発は難しいと思っていました。国道1号線沿いですから。
20年近く経つと街もどんどん変わっていきますよね。その中未だ高架橋が残っているのは奇跡だと思います。
@@y_minami_bosob さん、反町の鉄橋が遊歩道になっていたのは時代を感じました。かつて赤レンガ倉庫の辺りが再開発されて様変わりした時も淋しかったですが。
1:00 講演→公園 22:39 駅の意向→遺構ではないでしょうか？
撮影、編集等お疲れ様でした。地元なので分かりやすかったです。
地元なのでよく根岸線は使ってますが、あのスペースって東急線跡だったんですね。
上手いこと修復して何らかに再利用されて欲しいと願います。
動画の最後の方で軽く触れていますが、高島町～桜木町間も遊歩道になる動きがあります。
22:39 駅の意向…？
撮影&編集お疲れさまです。これだけ廃線後がくっきり残っているのはなかなかないですよね。今度横浜行った時に桜木町まで歩いて確認してみようかな()
廃線後…関西だと、阪堺電車の住吉～住吉公園とかかな(短すぎ)。
24:45 プレステのRPG「レーシングラグーン」を思い出したw
横浜市営バスもいるから尚更……
そんなゲームあるんですね。初めて知りました。
東横線の桜木町は見落とす程静ですね！山下公園の高架線も撤去されて、公園の通りを知ってる人は思い出は崩れますよ！人形の家？横浜のこの界隈は古い洋館が多く不思議な地帯ですね！横浜は有名な模型線路のお店が有るので、時時行きます！驚いたのは、伊勢佐木町の川が高速道路に成った事です！遠くて近い異文化の街の印象です！
防振対策を。
未だに思う。東白楽から分岐して、桜木町方面存続してほしかった。
急行系をみなとみらい、各停系を桜木町で走らせればよかったと思います。
それより横浜や元町・中華街を2面3線にすべきだったと思います
@@y_minami_bosob
そうですね、中央林間もそうですが、東急は末端駅の設備が弱いですね。
（どちらも1面2線）
新大田町駅と神奈川駅もありますよ
そこは見落としてました。すみません。
自転車ですか？
20:25 20:26 bee
細かいこと言うと、国道1号線ではなく国道1号。
Y500系のうち一編成だけ旧東白楽～桜木町に試運転で入線したことがあります。
らしいですね。